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尽管锻件铸造技术已经有了-的发展，并利用计算机技术辅助优化结构设计和浇铸过程的流体几何设计，但是要达到好要求仍然是-困难的，

在铸造过程中，浇铸到模腔内的金属在凝固过程中可能会产生收缩、分离或气孔，这些问题 使得“浇铸”铸件无法被苛刻环境应用领域所接受。收缩发生在两个过程中，温度高于熔点的 金属冷却时产生收缩，随后在凝固过程中进一步收缩。金属的组织与材料的化学成分、冶炼方法、压力加工过程和工艺等因素有关。一次增加熔化金属补偿，但是固态 冷却过程中的补偿就要靠加大尺寸。

锻件，现在是工业里常见的设备，那么对于设备检测是必不可少的环节，那么让我们一起来了解一下都需要检测哪些步骤呢？

1、锻件错位检验

2、如果锻件上端面高出分模面且有 7-10 度的出模斜度，或者分模面的位置在锻件本体 中间，即可在切边前观察到锻件是否有错位。 

3、如错位不易观察到，则可将锻件下半部固定，对上半部进行划线检验，或者用- 样板检验。

4、横截面为圆形的锻件，可用游标卡尺测量分模线的直径误差。

随着锻件已成为工业中不可缺少的设备之一，那么设备也会有产生缺陷的时候，那么锻件缺陷包括表面缺陷和内部缺陷。有的锻件缺陷会影响后续工序的加工，有的则-影响锻件的性能，降低所制成品件的使用寿命，甚至危及安全。车轮锻件径向截面上由轮缘和踏面形成的轮廓线，车轮锻件的轮缘和踏面外形的选择，影响车轮锻件在轨道上的磨耗和使用寿命，轮缘使车轮锻件能-地通过曲线和道岔，不致脱轨，下面宝华锻造将带大家了解一下。因此，为提高锻件，避免锻件缺陷的产生，应采取相应的工艺。

锻件的缺陷包括表面缺陷和内部缺陷。有的锻件缺陷会影响后续工序的加工，有的则-影响锻件的性能，降低所制成品件的使用寿命，甚至危及安全。因此，为提高锻件，避免锻件缺陷的产生，应采取相应的工艺对策，同时还应加强生产全过程的控制。